Statele africane nu au capabilitati de transport aerian
strategic pentru a-si disloca fortele pe continent. Franta insa care este
implicate activ in operatii militare pe acest continent dispune de astfel de capabilitati.
Cu toate acestea s-a confruntat cu o provocare serioasa in mentinenerea
capacitatii de transport strategic atat pentru operatia din Mali cat si
pentru cea din Republica Centrafricana. Inzestrarea este costisitoare si
consuma timp iar reducerile bugetare au afectat si programele de achizitionare
a avioanelor de transport de noua generatie. In ciuda problemelor, fortele
aeriene franceze au urmarit cu insistenta programul de inlocuire a flotei de
transport cu avioane A400M. dar primul dintre cele cele 15 avioane comandate a
fost livrat abia in septembrie anul trecut obligand Fran’a sa se descurce cu
avioanele Hercules si Transall. In consecinta Franta a depins de abilitatea
partenerilor sai vestici de a o sprijini cu mijloace aeriene de transport. In
timpul interventiei din ianuarie 2013 din Mali, franta a depins masiv de
capacitatea de transport oferita de 11 avioane C-17 Globemaster, 8 Hercules si
3 Transall C-160. SUA, Canada, Marea Britanie, Germania, Olanda, Spania,
Suedia, Danemarca, Belgia si Emiratele Arabe Unite au contribuit cu aeronave la
aceasta flota de transport. Aceste aeronave au sprijinit atat dislocarea
initiala a trupelor franceze si echipamentelor lor din Franta si din bazele
militare din Africa cat si de transportul fortelor unor state africane cum ar
fi Ciadul catre Mali intr-un interval de timp minimum.
Sursa: Oxford Analytica
Niciun comentariu:
Trimiteți un comentariu